Ronix Wave King Skimmer 5.1 Wakesurfer

Größere Männer, die nach leistungsstarken Boards suchen? Wir sind sehr aufgeregt, die neue Wave King Serie vorzustellen, die von Fahrern bis zu 140 kg getestet wurde. Das Board hat einen schnellen Rocker, der mehr Volumen tragen kann. 360-Grad-Drehungen sind auf diesem Skimmer leicht möglich. Das Wichtigste ist die Volumenverteilung, die sicherstellt, dass jeder Wassermann, unabhängig von seiner Größe, perfekt auf der Welle bleibt. Das Board besteht aus der leichten KOAL/Laminat-Konstruktion.

Informationen von Ronix:

Allgemeine Spezifikationen:

• Leistung: alle Levels
• Typ: Surfer
• Konstruktion: Koal Classic
• Dicke: Dünn
• Schiene: Hart
• Pad: Bearbeitetes EVA
• Finnsystem: Button-Finnsystem

SKIMMER

Ein schnelles, reaktionsschnelles Board, bei dem die Position des Fahrers zentriert ist und der Körper ausgeglichener ist. Diese Boards mit scharfen Schienen und dünnem Profil reagieren schneller für Personen, die keine Zeit verschwenden wollen. Bevorzugt von Surfern, die mehr Gefühl für ihr Board haben möchten ? und nicht nur für die Finne. Sie können sich leichter für 360-Grad-Drehungen auf dem Wasser oder Shuvits davon lösen. Ein verzeihenderes Board beim Fahren hinter einer steilen Welle, weil Sie dieses Boardtyp normalerweise in einer kürzeren Länge fahren (was es weniger wahrscheinlich macht, die Nase einzutauchen). Aufgrund der Geschwindigkeit dieser Modelle können Sie mit einer kürzeren, leichteren Länge davonkommen.

HYBRID

Für Fahrer, die ein bisschen von allem mögen. Sie möchten Kraft durch ihre Bottom-Turns erzeugen, aber dennoch schnell und einfach die Wasserlinie verlassen können. Ein wachsender Stil des Wakesurfens, der für größere Sprünge von der Welle ausgelegt ist, aber immer noch für einen ordentlichen Cutback einrasten kann.

SURF

Wirf einige Eimer mit einigen glatten, verbundenen Kurven, inspiriert von deinem Lieblingssurfer im Salzwasser. Traditionelle Surf-Formen haben ein dickeres Profil und eine sanftere Schiene/Fase, die es einem Fahrer ermöglichen, eine Kurve mehr von seinem hinteren Fuß aus zu drehen und am besten mit einer tieferen Finne oder mehreren Finnen gefahren werden. Fahrer üben normalerweise mehr Druck auf die hintere Hälfte des Boards aus und erzeugen mehr Kraft in einer Kurve. Immer noch sehr fähig, Tricks auf und neben dem Wasser zu machen ? einfach mit einem flüssigen Gefühl.